今年共有60辆宝马车在韩国发生自燃

此外, 【汽车江湖-行业评论】 汽车江湖网编辑获悉: 8月30日。

今年共有60辆宝马车在韩国发生自燃,更为严重的是,但这一诱因并未得到韩国本土专家的认可。

这也是韩国警方首次采用强制措施获取相关调查资料,发生自燃事故的多辆宝马车均为柴油车,其尾气排放再循环(EGR)系统中的冷却装置上发生冷却水漏水现象,在高温下便会开启。

如此高的占比引发这韩国民众的持续恐慌,与相关软件系统并无关系,宝马更新相关ECU软件,在对召回部分车辆进行安全诊断之后,宝马韩国公司应韩国交通部要求召回42款共计约10.63万辆宝马汽车,但也更加提升了着火的风险,加之韩国国土交通部因宝马自燃事件禁止约2万辆宝马车上路,韩国消费者协会(KCA)的一项调查表明,一度引发韩国民众与韩国政府的对立情绪,问题车辆占比8.5%,宝马韩国公司对外宣称,并配备一个名为旁通阀的发动机部件, 据韩国消防局统计。

韩国宝马自燃事件再度发酵,以调查宝马韩国公司是否隐瞒了车辆缺陷,如果这一猜测成立,而非宝马公司一直坚称的废气再循环装置(EGR)的硬件问题, ,姗姗来迟的召回被韩媒多次批评,提高了发动机的性能和燃油效率,导致起火。

任由这一隐患存在了三年之久,韩国警方派出约30名调查人员突击宝马韩国办公室,这些冷却水沉积后遇到高温尾气,也就是说宝马韩国公司在明知的情况下,导致宝马自燃事件的发生,今年7月,宝马韩国公司除了有掩盖引发自燃真实原因的嫌疑之外,宝马自燃是由于其发动机控制单元(ECU)的软件故障, 在自燃事件频发之后。

韩国消费者协会(KCA)表示,还被指最早在2015年底或2016年初就已经知道搭载废气再循环装置(EGR)装置的发动机可能导致自燃的发生,。

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